德國西門子828D操作面板維修常見故障技術(shù)
點擊次數(shù)：2271 更新時間：2021-05-20
德國西門子828D操作面板維修常見故障技術(shù)，S120西門子伺服驅(qū)動器報功率單元接地故障原因及維修,西門子S120伺服驅(qū)動器炸模塊維修，西門子驅(qū)動單元無輸出維修，6SL3120伺服驅(qū)動器壞維修，蘇州西門子伺服驅(qū)動器維修，嘉興西門子伺服驅(qū)動器維修，無錫西門子伺服驅(qū)動器維修，西門子數(shù)控系統(tǒng)電機驅(qū)動器維修，南京西門子伺服驅(qū)動器維修，徐州西門子伺服驅(qū)動器維修，河北西門子伺服驅(qū)動器維修，杭州西門子伺服驅(qū)動器維修，成都西門子伺服驅(qū)動器維修，貴陽西門子伺服驅(qū)動器維修，公司配件齊全，維修時間短（當(dāng)天可修好），維修質(zhì)量好，質(zhì)保周期長，也可上門調(diào)試維修。
西門子S120驅(qū)動器維修、西門子S120伺服驅(qū)動器維修、西門子S120驅(qū)動模塊維修、西門子S120功率模塊維修、西門子S120電機模塊維修、西門子S120電機主軸模塊維修、西門子S120數(shù)控系統(tǒng)模塊維修、西門子S120模塊維修、西門子S120電源維修、西門子S120電源模塊維修、西門子S120數(shù)控電源維修、西門子S120數(shù)控驅(qū)動維修、西門子S120伺服控制器維修、西門子S120主板維修、西門子S120驅(qū)動板維修、
S120西門子伺服驅(qū)動器報功率單元接地故障原因及維修電源模塊采用了一種的技術(shù)，即饋電技術(shù)。借助于此技術(shù)，可在發(fā)電機模式下將能量回饋到供電系統(tǒng)（電子制動），這樣，能量就不會浪費在制動電阻器中。這就節(jié)省了控制柜內(nèi)的空間。無需耗費很多時間進行制動電阻器選型，也無需付出額外布線費用。而且，控制柜內(nèi)的熱損耗降低。
變頻器控制線必須采用屏蔽電纜，并且在布線范圍內(nèi)必須與動力線相距>0.1m，相交時必須轉(zhuǎn)90°角，千萬不要將控制線與動力線放在同一電纜托架（或線框）內(nèi)，以避免變頻器控制信號受到干擾。變頻器負載輸出線也要采取屏蔽措施，選用鎧裝電纜，以避免變頻器對附近儀表產(chǎn)生干擾。部分變頻器頂部有散熱孔，灰塵和金屬物易于由此進入裝置內(nèi)部，應(yīng)采取防護措施，防止內(nèi)部短路。在變頻器接線時要特別注意電源的輸入線和輸出線絕不能接錯，將電源輸入線接上變頻器輸出位置，會 立刻損壞設(shè)備。
??通常變頻器連接到電機的電纜長度要求不能超過50m，使用屏蔽電纜不能超過25m。這就必須要考慮變頻器到受控電機之間的距離問題，在水泥廠中一般會碰到超過規(guī)定距離的情況。通常解決的方法有兩個，其一是在超過規(guī)定距離的線路上串入電流值適合的出線電抗器；其二是加大變頻器功率一個等級，這種方式特別適合于多臺集中群控、安裝位置狹小擁擠、要求規(guī)范（如微機配料系統(tǒng)）等場合。
4.參數(shù)設(shè)置與調(diào)試
做好變頻器參數(shù)的設(shè)置及調(diào)試工作是設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的一個根本保障措施。現(xiàn)場中出現(xiàn)的許多問題往往是參數(shù)的設(shè)置問題而與設(shè)備本身無關(guān)，由此可見，合理正確設(shè)置參數(shù)很重要。
??在變頻調(diào)速器開機調(diào)試前必須根據(jù)負載的特點，將所有參數(shù)設(shè)定好，檢查無錯誤后方可開機運行。在啟動過程中，恒轉(zhuǎn)速過程及減速過程中，要特別注意變頻器輸出電流，認真觀察，如果次設(shè)定的參數(shù)不是十分理想，應(yīng)逐步接近。
??轉(zhuǎn)矩提升功能主要考慮負載啟動轉(zhuǎn)矩，在負載能平穩(wěn)啟動的原則下，應(yīng)盡量調(diào)低些，否則在低頻輕載時勵磁太大，容易引起電機嚴(yán)重過熱。
個別廠在使用變頻調(diào)速器之后，在某些頻率點出現(xiàn)機械共振，其原因是原來設(shè)備只是在50Hz工頻下運行，改變頻率后，則在0～50Hz之間無級變化，因此在某些頻率點上造成機械共振。調(diào)試時必須細心檢查是否存在機械共振問題，如果有，應(yīng)采用頻率回避的方法，即跳過發(fā)生共振的頻率范圍，使變頻器不輸出發(fā)生共振的頻率。
德國西門子828D操作面板維修常見故障技術(shù)
